För en korrekt debatt är det viktigt att känna till faktiska förhållanden när det gäller olika trafikslag och deras utsläpp av växthusgaser - främst CO2.

Globalt sett svarar flyget för två till tre procent av människans totala påverkan på klimatet enligt FN:s klimatpanel IPCC.

Nötköttsproduktionen står för närmare 18 procent av CO2-utsläppen.

Trots detta utpekas flyget ofta som det trafikslag som har störst negativ påverkan på klimatet.

IT-sektorn anses i dag ha samma påverkan på klimatet som flyget, med tanke på den energi som går åt till att driva alla världens IT-utrustning.

TUIfly Nordics miljöpåverkan
Detaljer per flygplanstyp och destination. Om flygbränsleförbrukning och utsläpp.

Miljöcertifiering av TUIfly Nordic
Blir TUIfly Nordic första charterflygbolaget i Norden som miljöcertifieras? Det Norske Veritas är certifieringsorgan.

Dreamliner - nästa generation av flyg
Fritidsresegruppen har beställt nya flygplan till TUIfly Nordic. De har cirka 20 procents lägre förbrukning än dagens flyg.

Så blir TUIfly Nordic lite grönare
Redan nu, med befintlig teknik finns mycket att göra. Läs om alla bränslebesparande åtgärder.

Närproducerad mat
TUIfly Nordics mat som serveras på charterflygningarna kommer från den destination som flyget trafikerar. De flesta övriga flygbolag transporterar mat från Norden och serverar på hemflygningen.

Tax-free och miljön
Läs om tax-free och miljö.

Winglets
Alla våra flygplan är utrustade med winglets, den enda och modernaste teknik som finns för att minska utsläpp från flyg.

Alternativt flygbränsle
Läs mer om forskning och framsteg här.

Handel med utsläppsrätter
Från 2012 införs avgift på utsläpp av koldioxid från flyg. Läs mer här.

Single European Sky
Ett gemensamt luftrum i Europa ger rakare flygleder och mindre utsläpp från zick-zackande flyg.

Övriga flygbolags miljöpåverkan
Om Fritidsresegruppens i övrigt anlitade flygbolag.

Sajten www.enviro.aero är en bra informationssida med fakta kring flyget och klimatpåverkan.

I Naturvårdsverkets rapport 5763 kan man läsa att FN:s klimatpanel IPCC 2007 fastslog att de globala, av människan orsakade utsläppen av samtliga växthusgaser (bla CO2) ser ut så här:

- Energiförsörjning: 25,9 %
- Industri: 19,4 %
- Skogsbruk 17,4 %
- Jordbruk: 13,5 %
- Transport: 13,1 % (inkluderar vägtrafik, sjöfart, järnväg och flyg)
- Bostäder och kommersiella byggnader: 7,9 %
- Avfall och Avlopp: 2,8 %

Miljöfördel med flygtransport

Miljöfördelen med flygtransport är att flyget kräver mycket begränsade ingrepp i naturen, jämfört med landbaserad trafik som kräver vägar eller spår med miljöbelastning som följd.

Nackdelen med flyget är att det, liksom de flesta landbaserade transportmedel, använder fossilt bränsle vars förbränning leder till utsläpp av stora mängder koldioxid (CO2) och mindre mängder av koloxid (CO) kväveoxid (NOX) och svaveldioxid (SO2).

Dessa växthusgaser bidrar till den globala uppvärmningen.

Även vattenångan som bildas vid förbränningen kan (när den släpps ut på hög höjd) bidra till ökad molnbildning och därmed global uppvärmning.

Koldioxid bildas vid förbränning genom en kemisk reaktion mellan kolatomerna i flygbränslet och luftens syreatomer (C+O2=CO2).

Förbränning av 1 kg flygbränsle (1,2 liter) ger 3,16 kg koldioxid.

Mängden av övriga växthusgaser är mindre och varierar beroende på förbränningsförhållanden.

Flygets utsläpp består av:
CO2 – Koldioxid
NOx – Nitrogenoxid
SO2 – Svaveloxid
H2O – Vattenånga